Body výmeny náhradných dielov

Najskôr sa pokúste použiť tesniaci prostriedok, ak je to potrebné, namiesto toho použite farbu, aby ste dosiahli ideálny tesniaci účinok;

Po druhé, kvalita vzhľadu gumových tesnení by sa mala pred montážou starostlivo skontrolovať; na lisovanie sa používajú špeciálne nástroje, aby sa zabránilo deformácii nárazom;

Po tretie, naplňte tuk podľa predpisov, pravidelne čistite a čistite vetracie otvory a kontrolujte ventily;

Po štvrté, montáž sa vykonáva v extrémne čistých podmienkach a pracovná plocha časti je bez hrčiek, škrabancov, otrepov a iných pripevnení;

Po piate, prísne pracovné postupy, tesnenia by mali byť správne nainštalované, aby sa predišlo deformáciám, ak nie sú na mieste;

Po šieste, oboznámte sa s výkonnostnými špecifikáciami a požiadavkami na použitie plomb a včas vymeňte poškodené časti;

Po siedme, v prípade tenkostenných častí, ako sú bočné kryty, sa na opravu používa plechový plech za studena; Časti otvorov hriadeľa, ktoré sa ľahko nosia, môžu byť spracované striekaním kovu, opravou zváraním, lepením, obrábaním atď.

Po ôsmom by matica mala byť opravená alebo nahradená zlomeným alebo uvoľneným drôtom a priskrutkovaná na stanovený krútiaci moment.