Aké sú najdôležitejšie hlavy valcov v častiach motora

Najskôr in-line hlava valca

Také hlavy valcov sú usporiadané vertikálne v automobilovom motore a väčšina valcov je usporiadaná v rade. Vďaka jednoduchej štruktúre tejto hlavy valca je obtiažnosť výrobného procesu v strednej a dolnej časti celkového výrobného procesu častí motora, to znamená, že výroba je jednoduchá a spracovanie je ľahké. Výrobcovia komponentov motorov pozorovali rôzne automobily av kombinácii s trhovými podmienkami zistili, že väčšina motorov pod šiestimi valcami je väčšinou jednoradová.

Druhý typ hlavy valca tvaru V

Tento typ hlavy valcov má spravidla dve rady valcov. Pri výrobe tohto typu hlavy valcov nastavia výrobcovia komponentov motora uhol medzi stredovou líniou ľavého a pravého valca na menej ako 180 stupňov, čím sa vytvorí tento kryt valca v tvare V. Pretože výška a dĺžka samotného valca sa počas výrobného procesu skráti, výrobcovia komponentov motora dosahujú účel a účinok zníženia hmotnosti motora zvýšením tvrdosti bloku valca. Zložitosť tvaru a ťažkosti so spracovaním obmedzujú jeho pôsobnosť. V súčasnosti sú takéto hlavy valcov častejšie v automobiloch s viac ako ôsmimi valcami.

Tretia protiľahlá hlava valca

V porovnaní s druhým typom hlavy valca je neutrálny uhol tohto typu hlavy valca plochý uhol, to znamená, že dva rady valcov sú udržiavané v tej istej horizontálnej rovine. Pre výrobcov komponentov motora, pretože sa tento typ hlavy valcov s malou výškou používa menej, nebude sa tento typ hlavy valcov vyrábať vo veľkom meradle.

S rozvojom vedy a techniky sa v oblasti častí motorov nevyhnutne objaví viac typov hláv automobilov. V budúcnosti budú mať hlavy valcov automobilov lepšie vlastnosti a vydrží väčšie zaťaženie. Avšak bez ohľadu na to, aké hlavy valcov sa používajú, výrobcovia komponentov motorov dúfajú, že ich každý bude pravidelne udržiavať, aby sa zvýšila ich životnosť.