Prečo svetlá do hmly do auta používajú žlté svetlo namiesto červeného svetla!

Aké svetlo do hmly používa žlté svetlo? Pretože ľudské oko je najcitlivejšie na žlto-zelené svetlo. V skutočnosti farba použitá v automobilových žiarovkách nemá nič spoločné s faktormi rozptylu, pretože stupeň rozptylu Mie, ktorý sa vyskytuje v hustej hmle, nemá nič spoločné s vlnovou dĺžkou dopadajúceho svetla.

● Na čo je farba ľudského oka najcitlivejšia

Účelom lámp namontovaných vo vozidle je byť ostražitý, takže je potrebné zistiť, na akú farbu je ľudské oko najcitlivejšie. Citlivosť optického nervu na rôzne vlnové dĺžky svetla je rôzna. Je najcitlivejšia na zelené svetlo a najmenej na červené a modré svetlo. Medzinárodná komisia pre osvetlenie (CIE) stanovila relatívnu citlivosť ľudského oka na rôzne vlnové dĺžky svetla na základe experimentálnych výsledkov.

V prípade jasného videnia, to znamená, keď je jas väčší ako 3 cd / m2, citlivá vlnová dĺžka ľudského oka, to znamená, že maximálna vlnová dĺžka vizuálnej účinnosti spektrálneho svetla zodpovedá vlnovej dĺžke 555 nm, ktorá patrí do žlto-zeleného svetla.

V prípade skotopického videnia, to znamená, keď je jas menší ako 0,001 cd / m2, je citlivá vlnová dĺžka ľudského oka pri 507 nm.

Žltá vlnová dĺžka: 540 - 600 nm, zelená vlnová dĺžka: 495 nm - 540 nm, azúrová: 460 - 495 nm.

Takže hmlové svetlo používa žlté svetlo, čo je veľmi rozumné. Prečo teda brzdové svetlo používa červené svetlo? To znamená, že červená je nebezpečná pre ľudí. V skutočnosti ľudské oko na to nie je citlivé.